渣漿泵葉輪水力損失是其總損失的主要組成部分，因此，降低葉輪水力損失可有效地提高水泵效率。眾所周知，決定葉輪內(nèi)水分損失的因素是相對(duì)速度的大小及其變化率，在滿(mǎn)足流量和壓頭的情況下，減少進(jìn)口相對(duì)速度可以降低擴(kuò)散損失和進(jìn)口與出口相對(duì)速度之比，若過(guò)大將可能導(dǎo)致進(jìn)口處流動(dòng)分離。所欲合理地控制進(jìn)口相對(duì)速度，可有效地降低沖擊損失和流道擴(kuò)散損失，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能地減少進(jìn)口相對(duì)速度。此外，渣漿泵汽蝕余量也是渣漿泵性能的一個(gè)重要的安全和技術(shù)指標(biāo)。

    渣漿泵汽蝕有很多危害，嚴(yán)重影響著渣漿泵的安全運(yùn)行，如產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，引起過(guò)流部件的腐蝕破壞和渣漿泵性能下降等。渣漿泵汽蝕余量與裝置參數(shù)無(wú)關(guān)，之與渣漿泵進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)參數(shù)有關(guān)，而運(yùn)動(dòng)參數(shù)在一定的轉(zhuǎn)速和流量下是由幾何參數(shù)決定的，也即渣漿泵汽蝕余量是由葉輪進(jìn)口部分的幾何參數(shù)決定的，如葉輪進(jìn)口直徑、葉片安放角和葉片數(shù)等。為了提高渣漿泵的抗汽蝕性能，再設(shè)計(jì)階段還要充分考慮進(jìn)口幾何形狀對(duì)渣漿泵汽蝕的影響。